Lidarは包括的な光検出および測定システムです。 LIDARは、通常のレーダーと比較して、放射強度の高解像度の幾何学的画像、距離画像、速度画像を提供できます。当初、それらは主に軍事分野で使用されていました。そして今、このレーザーポインター技術は徐々に消費者市場に浸透しています。特に無人運転の分野では、Google、Baidu、Ford、Audi、BMWなどの企業がLIDARセンシングソリューションを次々と採用しているため、LIDARは無人技術の研究の「標準」となっています。
現在、LIDARはメカニカルスキャンLIDARとソリッドステートLIDARに分類できます。 Lidarは、行数に応じて2D、2.5D（1、4、8行）および3D（16、32、64行）製品に分割できます。
現在、無人運転技術におけるLIDARの適用は、車両の周囲環境の3Dモデル化、環境の深度情報の取得、障害物の特定、および運転可能な領域の構築です。ドライバーレステクノロジーのさらなる普及と応用により、ドライバーレスの産業チェーンの発展を促進するLIDARは、ドライバーレスの主流センサーとして明らかに恩恵を受けています。
無人技術で最も重要なセンサーの1つとして、車両ライダーは無人車の運転安全性を確保するために非常に重要です。ドライバーレス業界のさらなる発展により、自動車用レーザーポインターレーダー市場には明るい未来があります。 Foresight Industry Research Instituteが発表した「ライダー産業市場の予測と投資戦略計画分析レポート」のデータによると、2015年の中国の車両ライダー市場は1億900万元で、2016年の市場規模は1億9,300万でした。元、前年比増加は77.06％でした。無人運転車の漸進的な普及により、中国の車載ライダー市場は急速な成長を維持します。 2021年までに、中国の車載LIDAR市場は6億元を超えると予測されています。将来的には、無人運転車の工業化の出現と機内LIDARコストの削減により、機内LIDAR産業の爆発的な成長が共同で促進されます。
